STUDIOTORINO - 20020202_ Navicross

FEBBRAIO 2002

A fine dicembre del 2001, a fronte degli ottimi risultati della Lincoln MK 9, il centro stile Ford di Deaborn preannuncia alla STOLA s.p.a. due show cars da realizzare in contemporanea per il salone di Detroit del 2003.
Poco dopo a Londra avviene l’incontro ufficiale fra Alfredo Stola, Giochino Grande e il Direttore Gerry McGovern.
I lavori dovranno iniziare a febbraio del 2002, e gli show cars in questione sono una Lincoln e una Mercury rispettivamente la Navicross e la Messenger.
Il design sarà ancora di Adriana Monk, Marek Reichman e Per Selvag, diretti da Gerry Mcgovern con sempre presente la figura tecnica di Joe Bonacchi.

Londra gennaio 2002 Alfredo Stola Gerry McGovern e Gioachino Grande.Londra gennaio 2002 Alfredo Stola Gerry McGovern e Gioachino Grande.

A differenza della prima Lincoln sviluppata fra il 2000 e il 2001 per la Navicross verranno realizzati a Rivoli anche il modello degli esterni e quello degli interni conseguenza diretta del fatto che la Ghia a Torino era ormai chiusa da un’anno.

Rivoli febbraio 2002. Nello storico ufficio della STOLA s.p.a. posano per una foto ricordo per inizio lavori della Navicross e della Messenger. Da sinistra Lucio Giarolo, Marek Reichman, Alfredo Stola, Carlo Cavaglià, Sergio Prodan e Giochino Grande.

Rivoli febbraio 2002. Felice Chiara studia le prime sezioni per il progetto Lincoln Navicross. Questo show car perfettamente marciante che sarà consegnato all'inizio del 2003 sarà il suo ultimo lavoro per poi ritirarsi in pensione.

Rivoli maggio 2002. Segio Prodan con affianco il modello della Navicross appena realizzato da cui poi si realizzeranno gli stampi leggeri.

Rivoli giugno 2002 F. Cerva e C. Pastore.Rivoli giugno 2002 Carlo Cavaglià

Rivoli settembre 2002

Rivoli settembre 2002 F. Sansalone Rivoli settembre 2002 C. Smeu

Rivoli ottobre 2002 Cuscunà e Massano.

Rivoli ottobre 2002 Bonetto Massano e Cuscunà Rivoli ottobre 2002 X, Bonetto e Spitaleri

Rivoli fine ottobre 2002 X, Di Maria e Erminio

Rivoli ottobre 2002 X Rivoli ottobre 2002 Massano e Cuscunà

Rivoli novembre 2002 Cavaglià, Reichman, Grande e McGovern.Rivoli novembre 2002 X, Y, Z e Bonetto

Rivoli divembre 2002 Beppe Comollo come spesso sotto la macchina. didascalia

Rivoli dicembre 2002 da sinistra Bonetto, Spitaleri e Rosetti.

Rivoli dicembre 2002 Di Maria, Bonetto, Vincenzo, Cubeddù, Spitaleri e Cuscunà Rivoli dicembre 2002

Rivoli dicembre 2002 Di Maria, Spitaleri, Chiara,Vincenzo, Bonetto e Cubeddù Rivoli dicembre 2002 X, Beccati, Y, Vincenzo, Di Maria, Z e McGovern.

Detroit dicembre 2002 Le foto ufficiali della Lincoln Navicross.

Detroit 6 gennaio 2003 Adriana Monk, Marek Reichman e Gerry McGovern con la Lincoln Navicross.

Detroit 6 gennaio 2003 La Navicross esposta nello stand della Lincoln. didascalia

In parallelo nello stesso periodo ma da una diversa squadra di modellatori, si inizia la costruzione della Mercury Messenger, non un prototipo marciante come la Navicross ma un completissimo modello di stile porte apribili.
Lello Locantore è il responsabile tecnico di questo progetto, e realizzerà il modello da salone nel laboratorio di via Ivrea in Rivoli confinante con il solito di via Ferrero 9.
Gli Stilisti come per la Mercury sono sempre Marek Reichman, Adriana Monk diretti da Gerry McGovern.
La Messenger nel gennaio del 2003 al salone di Detroit attraverso il giudizio di una giuria di giornalisti presenti all’evento vincerà il premio del miglior design degli interni.

Rivoli marzo 2002

Rivoli marzo 2002 Massimo Rosettti, Pasqualino Procopio, Luca Rosetti, X e Y