FEBBRAIO 2000

Nel febbraio del 2000, il Centro Stile Alfa Romeo diretto da Walter De Silva incarica la STOLA s.p.a. di realizzare i modelli di stile delle 156 GTA nelle versioni berlina e sportwagon.
Un lavoro di una certa complessità per un budget molto ridotto e un time to market straordinariamente corto.

Tabella di apertura commessa per il progetto GTA

I particolari nuovi, oltre ai paraurti e le minigonne laterali erano parafanghi anteriori e posteriori ovviamente allargati.
Le superfici di classe C vengono fornite direttamente dal Centro Stile di Arese, e dopo l'approvazione del modello da parte della direzione di Fiat Auto la stessa incaricherà la Stola s.p.a. di realizzare la progettazione completa.
Giuseppe Di NunnoGiuseppe Di Nunno, già allievo del corso modellatori 1981/82, sarà nominato da Gottardo Bustreo capo progetto.
La Stola per queste due versioni GTA, realizzerà partendo dalle scocche di serie nelle versioni normali sei esemplari di prototipi il cui montaggio finale compresa la sofisticata meccanica, sarà a cura dell'Alfa Romeo stessa.
Le due 156 GTA berlina e Sportwagon sarranno presentate in word premiere in occasione del salone di Francoforte nei primi giorni di settembre del 2001.

Settembre 2001 Francoforte le due 156 GTA nello stand Alfa Romeo.