META' ANNI '90

Dalla metà degli anni 90 per soddisfare le  maggiori esigenze delle case automobilistiche che  devono ormai produrre in modo sempre più automatizzato,  i Cubing vengono richiesti solo più in alluminio.
Il cambiamento da resina ad alluminio diventa esigenza per la stabilità strutturale e la maggior precisione per il controllo degli elementi.
La Stola spa é molto preparata grazie alle nuove fresatrici a 5 assi per alluminio equipaggiate con i controlli numerici  più avanzati.
Luigi Gallina, Aniello Tornatore, Giorgio Braghin sono gli uomini dell’officina che attraverso la loro esperienza propongono, progettano  e realizzano cubing sempre più efficaci per i clienti.
Parallelamente alle più moderne fresatrici, nell’occasione del trasloco da Torino a Rivoli oltre ad installare due nuove macchine di collaudo Dea, tutte le altre vengono revisionate e sottoposte a processo di retrofit.

2000 Rivoli: una veduta generale del reparto Cubing in via Ferrero 9.

1996 Cubing Saab 95

Per la STOLA spa i cubing diventano una delle più importanti attività per l’officina, e le richieste di acquisto ormai arrivano da tutta le case automobilistiche d’ Europa.
Il modo di comunicare fra fornitori e clienti cambia completamente dal recente arrivo di “internet” e questo fa decidere agli Stola che il team tecnico deve essere supportato al piú presto da un manager commerciale.
La scelta é particolare, si cerca un giovane neo laureato “senza” esperienza lavorativa che parli almeno quattro lingue e che sia molto motivato e pronto a viaggiare sempre e ovunque.
Tiziano Novo nel 1999.Il ventiquattrenne appena laureato in scienze politiche Tiziano Novo viene assunto in prova a giugno del 1997 ed inserito in officina nel Team Cubing come coordinatore commerciale.
Il risultato é positivo sin dai primi mesi, integrandosi nel tessuto aziendale e mostrando anche un notevole interesse tecnico.
I clienti stabiliscono con l’officina degli Stola un contatto più diretto e così gli uomini di officina possono concentrarsi completamente su gli aspetti tecnici.
Parallelamente attraverso decine e decine di viaggi in Europa, e in Asia questa nuova figura commerciale é decisiva per trovare nuovi e sempre più importanti clienti.
Il periodo di prova é solo più una formalità e finirà ad ottobre 1997 con l’assunzione definitiva.

1997 Cubing Seat Toledo1997 Cubing Seat Toledo

1999 Cubing Volkswagen Bora1999 Cubing Volkswagen Bora

1999 Cubing Alfa Romeo 1471999 Cubing Alfa Romeo 147

2000 Cubing Seat Arosa

2001 Cubing Fiat Palio2001 Cubing Fiat Palio

2001 Cubing Fiat Stilo2001 Cubing Fiat Stilo

2001 Cubing Volkswagen Polo2001 Cubing Volkswagen Polo

2001 Cubing Porsche Cayenne2001 Cubing Porsche Cayenne

Si riconoscono D. Franchino e M. BoscoloSi riconoscono Ferro, D. Franchino, M. Boscolo e Braghin.

2001 Cubing Volkswagen Tuareg2001 Cubing Volkswagen Tuareg

I risultati dei settori Cubing e Master Verifica Matematica da un punto di vista commerciale è così soddisfacente che il Dott. Novo viene nominato dirigente nel 2001 a soli 29 anni affiancando il Dott. Carlo Biassoni in attività ancore più di responsabilità.

2002 Cubing Volkswagen Polo Sedan2002 Cubing Volkswagen Polo Sedan

Rivoli via Ferrero 9 29 Aprile 2002 Da sinistra Branislav Kollar, Tiziano Novo, Kirch Hoff e Luigi Gallina.

2002 Cubing Volkswagen Touran2002 Cubing Volkswagen Touran

2002 Cubing Volkswagen Polo2002 Cubing Volkswagen Polo

2002 Cubing Lancia Ypsilon

Rivoli 200x Cubing modello X da sinistra G. Giacometti, X, A. Palmieri, G. Germanetto, E. Recco, W. Boscolo, Accovaciati A. Sollazzo, L. Cavanesi, E.Carmignato.Rivoli 200x Cubing Modello X da sinistra M. Boscolo, G.Giacometti, X, G.Germanetto, A.Sollazzo, E. Recco, W. Boscolo.

Rivoli 200x Cubing modello X da sinistra G.Germanetto, A.Sollazzo, W. BoscoloRivoli 200x Cubing modello X da sinistra W. Boscolo, A. Palmieri, S. Vair.

Si riconosce A. SicilianoF. Bonito.

2003 Cubing Skoda Octavia2003 Cubing Skoda Octavia

2003 Cubing Seat Altea2003 Cubing Seat Altea

2003 Cubing Seat Altea2003 Cubing Seat Altea

2003 Cubing Citroen C42003 Cubing Citroen C4

2003 Cubing Proton Gen 22003 Cubing Proton Gen 2

Malesia 2003 presso lo stabilimento Proton. Da sinistra seduti il team della Stola: Brani, Vai, Picaro e Novo.

2003 Cubing Volkswagen Golf V2003 Cubing Volkswagen Golf V

2003 Cubing Volkswagen Golf V2003 Cubing Volkswagen Golf V

2003 Rivoli. Una foto ricordo degli specialisti Cubing Passuello, G. Bonito, Mondini e Siciliano.

Rivoli fine 2002: in Stola, sotto la tracciatrice DEA si procede all'assemblaggio del master di montabilità degli interni della Fiat Palio 178-3. Si riconoscono Giovanni Magno, Danilo Franchino, Leonardo Canavesi e Carmelo Saitta.