EXCELERO
Nell’aprile del 2004 Alfredo Stola nel proprio ufficio di Rivoli, personalmente con i Signori Harald Leschke dell’Advance Design Mercedes, Bernd Hoffmann CEO della Fulda storico produttore di pneumatici e Renè Staud, discutono i termini di una fornitura per un prototipo marciante su telaio motorizzato Maybach.
Il progetto è chiamato Excelero ed é finanziato della Fulda insieme a Renè Staud.
Gli accordi prevedono che il design sarà realizzato dalla scuola di design di Pforzheim sotto il controllo dell’Advanced Design Mercedes, e che il telaio meccanizzato e la relativa assistenza tecnica sia fornito dalla Mercedes.
La richiesta fondamentale in questo incontro è che il prototipo dovrà essere idoneo per essere testato alla pista di Nardò alla velocità massima di 350 Km/h. L’obiettivo di Fulda è rievocare il suo passato di fornitore di pneumatici per per la gloriosa Maybach del 1938 attraverso un prototipo sperimentale equipaggiato con pneumatici 315/25 ZR23 appositamente realizzati per il test.
A maggio del 2004 il “modello di stile” della Maybach Excelero è in fase finale di lavorazione sotto la supervisione stilistica personale di Harald Leschke.
Alfredo Stola lascia la presidenza della STOLA spa il 26 luglio 2004 e di conseguenza non parteciperà in nessun modo alla costruzione del “prototipo marciante”.
Alfredo, Maria Paola e Francesco Stola l’11 maggio 2005 senza più nessuna relazione con la STOLA s.p.a. sono inaspettatamente ospiti per personale invito di Bernd Hoffman CEO della Fulda alla “premiere mondiale”.
Non aveva mai visitato Berlino e così questa città sarà da loro sempre ricordata per la Maybach Excelero.
Lo spettacolo organizzato dalla Fulda è degno di uno show di Las Vegas, e la qualità del “prototipo marciante” realizzato è straordinaria.