SMART
Un “capitolo nel capitolo” è il marchio Smart con cui la STOLA è già coinvolta nel 1996 direttamente dalla società svizzera Swatch per la costruzione di un modello di stile di una plancia portastrumenti esposta al museo del Louvre in concomitanza con il Salone dell’Automobile di Parigi all’inizio di ottobre.
Fra il 1999 e il 2002 la Smart ormai di proprietà 100% Mercedes, presenta 4 Show Car la cui realizzazione é affidata in continuità alla STOLA.
Essi sono la “Roadster” nel 1999, la “Coupé” nel 2000, la “For Four Tridion” nel 2001 e la “Cross Blade” nel 2002 rispettivamente mostrate ai saloni dell’Automobile di Francoforte, Parigi, ancora Francoforte e Ginevra.
Il design dei primi due concept è sotto la direzione di Michael Mauer e gli ultimi due di Hartmut Sinkwitz, tutti sempre sotto la supervisione del direttore Peter Pfeiffer.
Foto ufficiale della Smar Roadster.
Francoforte settembre 1999 La Roadster nello
stand Smart.
Foto ufficiale della Smart Coupè 
Parigi ottobre 2000 La Coupè nello stand Smart.
Foto ufficiale della Smart Tridion 4
Francoforte Settembre 2001 La Tridion 4
nello stand Smart
Foto della cartella stampa della Crossblade.
1 marzo 2001 Ginevra. La Crossblade nello stand
della Smart.
Flavio Secoli presidente della F&S nella modelleria di Rivoli.Questi quattro particolari Show Cars saranno realizzati dalla STOLA diversamente dal solito.
La modelleria fra i tanti progetti Mercedes e quelli di altri clienti, non ha più spazio fisico all’interno della propria struttura, e per la prima volta chiederà per lavori così complessi la collaborazione alla società F&S.
Questa modelleria di Rivoli ubicata in via Novara 29, di proprietà di Flavio Secoli assistito da suo figlio Davide, dista poche centinaia di metri dallo stabilimento degli Stola, ed è un affidabile società già sua fornitrice da oltre vent’anni.
Vittorio Della Rocca capofficina della Stola spaQuesti quattro Show Cars saranno costruiti con una squadra mista di uomini delle due modellerie, con la supervisione dei capi officina della STOLA spa Vittorio Della Rocca e Lucio Giarolo dirigente tecnico del reparto prototipo.
Le sellature degli interni anche in questa occasione sono a cura della Salt dei Signori Gavina.
Le verniciature come per tutti i modelli e gli show car Mercedes sono eseguite a Rivoli in STOLA al secondo piano del reparto finitura prototipi in via Ferrero 9.
Michael Mauer
Hartmut Sinkwitz
Rivoli marzo 1999
Rivoli marzo 1999
Rivoli maggio 1999
Rivoli maggio 1999
Rivoli settembre 1999
Rivoli settembre 1999 Si riconoscono primo a sinistra G. Grande e ultimo a destra F. Secoli.
Rivoli gennaio 2001.
Le fasi di costruzione del modello tecnico
della Smart Tridion
Il modello tecnico della Smart Tridion che servirà per costruire il prototipo.
Il modello tecnico della Smart Tridion che servirà per costruire il prototipo.
Rivoli aprile 2001 Vittorio Della Rocca
Rivoli aprile 2001
Rivoli aprile 2001
Rivoli agosto 2001 V. Della Rocca, G. Grande e M. Vay
Rivoli agosto 2001 G. Grande,
Rivoli agosto 2001 F. Secoli, X e Peralta
Rivoli agosto 2001 V. Della Rocca.
27 febbraio 2001 Rivoli la Smart Crossblade poche ore prima della partenza per il Salone di Ginevra. Da sinistra Hummel, Alfredo Stola, Conrad Hummel, Flavio Secoli e Gioachino Grande.