F200 IMMAGINATION
La fine del 1995 grazie al successo delle consegne dei 6 modelli della C SportCoupé W203, è di buon auspicio per un complesso progetto la cui presentazione è stabilità da i vertici di Stoccarda per il prossimo salone di Parigi 1996.
Il nome è F200 Immagination e dovrà essere uno Show Car perfettamente funzionante; è un lavoro da svolgersi insieme all’Advance Design di Sindelfingen e al Research Department di Stoccarda.
Harald Leschke in una fotografia del 2004.Harald Leschke come direttore dell’Advanced Design è il riferimento per il design assistito da Chriss Rhoades mentre Gunter Holzel e Jurgen Weissinger dei reparti ricerca e sviluppo lo sono per i sistemi meccanici, elettrici ed elettronici.
L’obiettivo del programma “Vision” é di anticipare le più avveniristiche soluzioni estetiche e tecniche delle future Mercedes di produzione.
La F200 Vision Immagination, per la casa di Stoccarda deve rappresentare il culmine dell’innovazione tecnologica in loro possesso.
Porte automatiche ad ala di farfalla, baule ad apertura automatica, vetro panoramico elettrocromico, videocamere al posto degli specchietti retrovisori, airbag su i finestrini laterali, riconoscimento vocale per telefono cellulare, aperture porte e baule a sfioro, strumenti della plancia a monitor e soprattutto il joy stick al posto del volante.
La cabina degli aerei Airbus di cui la Mercedes in quel periodo era socia e l’appena arrivata Sony PlayStation 1 da poco sul mercato sono le più importanti ispirazioni per la F200 Immagination.
1995 già da molti anni gli Airbus non usano più la consueta cloche ma un joystick. L'Airbus è anche la prima industria areonautica ad utilizzare gli schermi elettronici al posto degli strumenti analogici.
Il successo della PlayStation 1 arrivata nel 1995 è così evidente che la Mercedes vuole immaginare che i guidatori del domani non useranno più il volante ma un comando tipo PlayStation.
1995 Sindelfingen: dal Advanced Design diretto da Harald Leschke, il disegno prescelto della F200 di Christopher Rhoades.
Dicembre 1995 Rivoli. Riunione per delibera modello da sinistra si riconoscono Peter Pfeiffer, Olivier Boulay, Bruno Sacco e Stefano Ardagna.
Giugno 1996 Rivoli. Da sinistra Felice Chiara e Rocco Tartaglia.
Giugno 1996 Rivoli. Felice Chiara in primo piano dietro Tesauro e Comollo all'interno dell'abitacolo Rocco.
Tutta la scocca è realizzata in lamiera di alluminio battuta a mano. Da modelli di battitura costruiti in Stola spa la socità Coggiola è stata fornitrice delle lamiere in alluminio.
Beppe Comollo e un tecnico Mercedes della ricerca.
H. Weller.
Luglio 1996 Rivoli. Tommasio.
Senza nessun dubbio, per quell'epoca, il prototipo più elettronico mai costruito.
Senza nessun dubbio, per quell'epoca, il prototipo più elettronico mai costruito.
Luglio 1996 Mulargia lavora sul paraurti anteriore.
Luglio 1996. H. Leschke, F. Chiara, H. Weller e Bianco.
Agosto 1996 Rivoli. Si riconoscono Spitaleri, Filippo Casciano, X e Weissinger.
Agosto 1996 Rivoli. Talvolta arriva lo sconforto e la stanchezza.
Rocco, A. Tornatore, F. Chiara.
Agosto 1996 Rivoli. Talvolta arriva lo sconforto e la stanchezza.
H. Leschke, F. Chiara e B. Comollo.
Stefano Ardagna, X e Y
L.Giarolo, J. Weissinger, G. Grande e F. Cerva.
Il Team Mercedes di elettronica e meccanica.
Bonetto, X, Rocco e Tommasio.
1 Ottobre 1996 Rivoli. Qualche giorno prima del trasporto verso il Salono di Parigi.
Si riconoscono Tesauro, Spitaleri, Gavioli, Casciano e Cerva.
4 Ottobre 1996 Rivoli. Lavoro finito il prototipo è già sul camion per il servizio fotografico.
Il giorno successivo partirà per il salone di Parigi.
Gioachino Grande, Harald Leschke e Alfredo Stola.
4 Ottobre 1996 Torino Al teatro di posa per le classiche fotografie ad uso cartella stampa.
La futuristica plancia porta strumenti.
Il joystick al posto del volante. Non esitono più i pedali.
4 Ottobre 1996 Torino Teatro di posa.
Il sofisticato baule automatico ad apertura a sfioro.
4 Ottobre 1996 Torino Teatro di posa.
La raffinata calandra in alluminio fresato.
Parigi ottobre 1996: Lo Show Car Mercede F200 in World Premier al Salone di Parigi .
Stoccarda 2019. La Mercedes F200 è attualmente esposta al museo Mercedes.