FCC

Giovedì 9 giugno 1994, per la prima volta una berlina Classe E W124 varca il cancello della modelleria di via Ferrero 9 a Rivoli, seguita da un camion Mercedes con all'interno ben protetto un Clay Model della FCC, e un autotelaio meccanizzato di un prototipo Classe A.
Harald Leschke come il suo assistente Franz Lecher parlano perfettamente l'italiano, Jürgen Weissinger l'inglese ma comprende discretamente la nostra lingua.
Essi sono ricevuti dai Signori Stola e dall'ingegner Sasso in reception dove per l'importante occasione è esposta una classica Mercedes-Benz 190SL del 1958.
Questo primissimo incontro è molto cordiale, e la presenza dell’auto storica di Stoccarda nella reception della STOLA s.p.a. catalizza i convenevoli.

Rivoli 9 giugno 1994. La Mercedes 190 SL del 1958 nella reception della STOLA s.p.a.Ottobre 1994. Da sinistra Franz Lecher e Harald Leschke Advance Designe Mercedes.

Saliti nell'ufficio, dopo il caffè espresso di rito, l'intesa tecnica è immediata con i capiofficina Vittorio Della Rocca e Felice Chiara, nel frattempo arrivati al piano direzionale per le presentazioni.
La discussione per l’avvio dei lavori è intensa e altamente professionale, e seguirà una dettagliata visita dello stabilimento con tutti i comprensibili limiti per la sicurezza industriale.

Rivoli 13 giugno 1994, il Clay Model eseguito dalla Mercedes poco prima di iniziare le attività di realizzazione stampi. Il Team della Stola insieme ad un tecnica Mercedes posano per una foto ricordo. Franz, V. Mammone, F. Leker, S. Ardagna, R. Bianco , Gavioli, L. Giarolo, A. Tesauro, Luigi, Egiziano, Casciano, A. Stola, M. Vay, F. Chiara, Bonetto, P. Calò.

Rivoli 2 Novembre 1994.Rivoli 2 Novembre 1994 Franco Gavina della Salt.

Rivoli 3 Novembre 1994.Rivoli 3 Novembre 1994.

Rivoli 3 Novembre 1994. B. Comollo, F. Chiara,
L. Giarolo.Rivoli 3 Novembre 1994. F. Lecher, A. Stola, L. Giarolo, M. Goffi.

Rivoli 3 novembre 1994. Una foto di rito con i Teams Stola e Mercedes il pomeriggio poco prima di caricare il prototipo sul camion per lo studio fotografico. Da sinistra si riconoscono X, Comollo, Y, Weissinger, Z, W, Mammone, Chiara, Giorgione, Giarolo, Bonetto, Calò, A. Stola, Ardagna, Mulargia, Gavina e Leschke.

Rivoli 3 Novembre 1994. F. Lecher, A. Stola, H. Leschke, in secondo piano si riconoscono F. Chiara, e J. Weissinger.

4 Novembre Durante il servizio fotografico una cena al ristorante Adriano in via Pollenzo 39 Torino. Presenti O. Boulay, H. Leschke, H. Weller, J. Weissinger. Terminato il servizio fotografico, nella stessa notte, la FCC veniva caricata sul camion con destinazione areoporto di Francoforte.

4 novembre 1994 Torino. Foto ufficiali eseguite in studio con una vera famiglia appositamente fatta arrivare dalla Cina dalla Mercedes-Benz.

4 novembre 1994. Dettagli degli interni tutti realizzati dai modellatori della Stola spa e sellati dalla Salt Gavina.4 novembre 1994. Dettagli degli interni tutti realizzati dai modellatori della Stola spa e sellati dalla Salt Gavina.

Alessandria, 6 novembre 1994, nelle campagne in prossimitá della A21.Il 5 novembre pomeriggio  al termine del servizio fotografico, in piena alluvione sul territorio Piemontese, il camion del Centro Stile Mercedes con all’interno la FCC, parte per l’aeroporto  di Francoforte via passo del Brennero per il trasporto aereo  finale a Pechino.
Da una settimana piogge torrenziali non danno tregua, e il giorno dopo  per lo straripamento dei fiumi Tanaro e Po verranno chiuse tutte le strade e autostrade per molti giorni.
Ci saranno in Piemonte più di 70 morti e oltre 2500 persone  sfollate, un momento molto tragico per il nostro territorio e per questo nascerà fra gli uomini Mercedes e quelli della Stola una inaspettata sincera solidarietà.