1930

1929 Modello di fonderia per il motore della Lancia AsturaDal 1930 seguiranno altri lavori per i tipi Dilambda e Augusta. L'Artena nel 1933 sarà poi l'ultimo progetto consegnato dalla sede di corso Racconigi.
La particolarità di quest’ultimo lavoro, trattandosi di un “restyling" come lo chiameremmo oggi, consiste nel fatto che vengono costruiti in legno, con un nuovo stile, le pedane e i due rispettivi grandi parafanghi, per poi applicarli all'Artena di produzione.
Si realizza quindi una specie di modello- prototipo marciante dimostrativo.

Torino 1933 Modello in legno/prototipo in lamiera della Lancia Artena terza serie.